一体成型电感

陶瓷芯的绕线型片式电感器在这样高的频率能够保持稳定的电感量和相当高的Q值，因而在高频回路中占有一席之地。总结：总的来说叠层电感是看不到线的，叠层电感的散热性好、ESR值更小、但耐电流比绕线电感小。成本比绕线型电感低。绕线型贴片电感器的散热性不如叠层电感，但耐电流大，ESR值更高。

电感储能在哪里呢?为增大电感量，电感都会有一个”磁芯“，磁芯是磁性材料，不同的磁性材料对磁场的储存时间是不同的，比如铁放在磁铁上，再把磁铁拿走，此时铁上还会有磁性，并会保持一段时间，这就是铁存储了磁性。储能部分就是这个磁芯，首先是电流流过线圈后在磁芯上产生磁场，从而磁化磁芯，使磁芯储存了磁能，当无电流流过线圈时

跟着电子信息职业的开展，贴片电子元件越来越重要，特别是贴片功率电感，贴片大电流电感被广泛应用于各个电子产品，以下浅谈贴片大电流电感封装不可忽略的重要事项。

一体成型电感

由于HCDRH74系列间隙较小，一般采用封住方形磁环的四个角便可以实现，贴片大电流电感磁遮蔽性的较佳效果。由于四点封装的外形美观度相对全封装的差点，所以便延伸了全封装结构的贴片一体大电流电感。

一体成型电感电感的结构特性:
1.工作温度范围广: -40℃—125℃之间
2.采用的是磁性胶水涂敷结构，这样很大程度上减小了蜂鸣声音。
3.金属化电极是焊接在铁氧体磁芯上的，所以抗振动冲击强，经久耐用。
4.闭合磁路结构设计，漏磁少，抗EMI能力强，可高密度安装。
5.在同等尺寸的条件下，一体成型电感的电流比传统功率电感高出30%左右。

一体成型电感

3、结构设计上的区别：
其中最明显的区别是贴片叠层电感均包含磁屏蔽结构，因此无法直接看到导线，一般体积也比绕线型贴片电感器更小，更省空间；绕线型贴片电感器部分有磁屏蔽结构，部分没有。

汽车防盗器是集网络数字移动通信技术和汽车防盗技术于一体的 高科技防盗产品，是继单向防盗器、双向防盗器后的新—代汽车防盗产品。

前两者主要是主体材料的不同（进而导致电感量范围和使用频率有较大差异）；而功率电感主要适用于低频大电流的场合。贴片绕线功率电感的特点：体积小，适合高密度表面贴装.采用端电极结构，很好地抑制了引线引起的寄生元件效应，好的频率特性；优良的可焊性及耐热冲击性.应用频率高，产品精度高、一致性好。

汽车防盗器电感线圈是导线内通过交流电流时，在导线的内部及其周围产生交变磁通，导线的磁通量与生产此磁通的电流之比。

一、绕线型贴片电感器的特征：
绕线型贴片电感器:它的特点是电感量范围广（UH~H），电感精度高，损耗小（即Q值大），容许电流大，制作工艺继承性强、简单、成本低等；不足之处是在进一步小型化方面受到限制。