贴片功率电感

2、电感性能上的区别：
贴片叠层电感具有良好的磁屏蔽性、烧结密度高、机械强度好、但是电感精度，电感量范围上不及绕线型贴片电感器。此外绕线贴片电感具备高Q值，损耗小，可通过电流大等优势。

一体成型电感是更新换代后出来的新型产品，适用范围更加广泛，得到了市场的认可。那么什么是一体成型电感?一体成型电感的作用有哪些呢?以下海嘉欣小编为大家简要说明下。其实一体成型电感与普通的贴片电感在外形上大体相似，一体成型电感指的就是模压电感，也可以叫屏蔽式贴片功率电感，闭磁路电感。

不足之处是合格率较低，成本高，电感量小，Q值小。
4，基本构成材料相同：核心结构仍是由绕磁芯的导线圈构成。
贴片叠层电感和绕线型贴片电感器有什么共同点我们已经了解了，下面说说他们有什么区别。
三、贴片叠层电感与绕线型贴片电感器的区别主要体现在5个方面：

贴片功率电感

3、结构设计上的区别：
其中最明显的区别是贴片叠层电感均包含磁屏蔽结构，因此无法直接看到导线，一般体积也比绕线型贴片电感器更小，更省空间；绕线型贴片电感器部分有磁屏蔽结构，部分没有。

当我们在为DC选择合适的电感时，相信很多人都会有同样的疑惑!到底是一体成型合适还是功率电感更佳?那么一体成型电感与普通的功率电感CD型电感到底有何区别?在不考虑价格的因素，一体成型电感可以将容量和峰值电流等做的很大，体积却很小，在DC-DC电源这种应用中是完全可以取代普通的功率电感的，这两者电感到底有何区别呢?

贴片功率电感

四点封装方式顾名思义可见是相当全封装而言，在磁芯与磁环公差与配合组装后，在设计磁环时磁环时方形的，而磁芯是圆形的，可见这两组材料组合在一起必然产生间隙，这个间隙必须由特殊的封装材料给封装起来

当汽车遇到外来侵犯时，检测系统及时启动，信号 通过中央处理器进行智能处理，声光报警，

由于HCDRH74系列间隙较小，一般采用封住方形磁环的四个角便可以实现，贴片大电流电感磁遮蔽性的较佳效果。由于四点封装的外形美观度相对全封装的差点，所以便延伸了全封装结构的贴片一体大电流电感。

同时拨通车 主设定的电话报告警情，并通过智能人工会话提醒车主采取相应工作，启动车内各种防盗措施，比如将汽车 电路锁死等，以达到防盗目的。

相比来说，磁屏蔽结构使得叠层电感比绕线电感更不易受电磁干扰，并且对周围元件的影响也更小，更小的体积也利于电子产品小型化及电感器的集中安装。