贴片功率电感

不足之处是合格率较低，成本高，电感量小，Q值小。
4，基本构成材料相同：核心结构仍是由绕磁芯的导线圈构成。
贴片叠层电感和绕线型贴片电感器有什么共同点我们已经了解了，下面说说他们有什么区别。
三、贴片叠层电感与绕线型贴片电感器的区别主要体现在5个方面：

市场前景如何？
产品广泛应用于绝大多数电子产品中，只有在安装电感器后，我们的电子产品才不会因为目前的问题而容易损坏。随着电感产业的发展，制造技术和研发技术的不断进步，电感产品不断升级。集成电感是经过改造后的一种新产品，应用范围更加广泛。

贴片大电流电感封装；因为贴片大电流电感具有小型化，高品质，高能量储存和低电阻等特性。具有平底表面适合表面贴装，优异的端面强度良好之焊锡性，低漏磁，低直电阻，耐大电流之特点。贴片电感的主要作用是把电能转化后存储起来再释放出来。

贴片功率电感

一、绕线型贴片电感器的特征：
绕线型贴片电感器:它的特点是电感量范围广（UH~H），电感精度高，损耗小（即Q值大），容许电流大，制作工艺继承性强、简单、成本低等；不足之处是在进一步小型化方面受到限制。

，使用时既不会损坏电感，又能提高生产效率。普通CD型功率电感是分带磁罩和不带磁罩两种，主要由磁芯和铜线组成。 在电路中主要起滤波和振荡作用。不能在大電流下工作。CD类电感应用的环境温度受限于高温时饱和磁通密度下降，热稳定性差，一体成型电感的表现则相对较佳。

由于HCDRH74系列间隙较小，一般采用封住方形磁环的四个角便可以实现，贴片大电流电感磁遮蔽性的较佳效果。由于四点封装的外形美观度相对全封装的差点，所以便延伸了全封装结构的贴片一体大电流电感。

贴片功率电感

相比来说，磁屏蔽结构使得叠层电感比绕线电感更不易受电磁干扰，并且对周围元件的影响也更小，更小的体积也利于电子产品小型化及电感器的集中安装。

电感作为汽车车灯中的一个电子被动元器件，在车灯制造商选择电感时需要注意哪些事项呢?

1、生产工艺上的区别：
绕线型贴片电感器是基于传统绕线电感生产工艺，将传统的插件电感变换成贴片式封装，同时减小了电感体积，安装更方便；贴片叠层电感利用了多层印刷技术和叠层生产工艺制作。

第一、Q值越高越好。两个电感线圈电感量相同时，可根据Q值的定义(XL/R)选择尺值小者，或选择值相同而线径大者使用。

叠层贴片电感:具有良好的磁屏蔽性，烧结密度高，机械强度好，与绕线型电感相比有：尺寸小、有利于电路的小型化，磁路闭合、不会干扰周围的元器件，也不会受到周围元器件的干扰，有利于元器件的高密度安装；叠层一体化结构、可靠性高、耐热性好、可焊性好、形状规则，适合自动化表面安装生产。