扁平线圈电感

一、绕线型贴片电感器的特征：
绕线型贴片电感器:它的特点是电感量范围广（UH~H），电感精度高，损耗小（即Q值大），容许电流大，制作工艺继承性强、简单、成本低等；不足之处是在进一步小型化方面受到限制。

一体成型电感是更新换代后出来的新型产品，适用范围更加广泛，得到了市场的认可。那么什么是一体成型电感?一体成型电感的作用有哪些呢?以下海嘉欣小编为大家简要说明下。其实一体成型电感与普通的贴片电感在外形上大体相似，一体成型电感指的就是模压电感，也可以叫屏蔽式贴片功率电感，闭磁路电感。

相比来说，磁屏蔽结构使得叠层电感比绕线电感更不易受电磁干扰，并且对周围元件的影响也更小，更小的体积也利于电子产品小型化及电感器的集中安装。

扁平线圈电感

前两者主要是主体材料的不同（进而导致电感量范围和使用频率有较大差异）；而功率电感主要适用于低频大电流的场合。贴片绕线功率电感的特点：体积小，适合高密度表面贴装.采用端电极结构，很好地抑制了引线引起的寄生元件效应，好的频率特性；优良的可焊性及耐热冲击性.应用频率高，产品精度高、一致性好。

事实上，铁氧体更好的等效电阻和电感并联，低频电感电阻小，电感的阻抗的频率很高，所以通过电阻电流。

适用微型化产品，对产品空间要求比较严格，还有可以用贴片机机械化批量生产。贴片大电流电感封装的封装方式主要分为：四点封装和全封装两种封装方式，下面且听小编为大家来详解这两种封装方式。

3、结构设计上的区别：
其中最明显的区别是贴片叠层电感均包含磁屏蔽结构，因此无法直接看到导线，一般体积也比绕线型贴片电感器更小，更省空间；绕线型贴片电感器部分有磁屏蔽结构，部分没有。

扁平线圈电感

由于HCDRH74系列间隙较小，一般采用封住方形磁环的四个角便可以实现，贴片大电流电感磁遮蔽性的较佳效果。由于四点封装的外形美观度相对全封装的差点，所以便延伸了全封装结构的贴片一体大电流电感。

电感作为汽车车灯中的一个电子被动元器件，在车灯制造商选择电感时需要注意哪些事项呢?

不足之处是合格率较低，成本高，电感量小，Q值小。
4，基本构成材料相同：核心结构仍是由绕磁芯的导线圈构成。
贴片叠层电感和绕线型贴片电感器有什么共同点我们已经了解了，下面说说他们有什么区别。
三、贴片叠层电感与绕线型贴片电感器的区别主要体现在5个方面：

第一、Q值越高越好。两个电感线圈电感量相同时，可根据Q值的定义(XL/R)选择尺值小者，或选择值相同而线径大者使用。

1、生产工艺上的区别：
绕线型贴片电感器是基于传统绕线电感生产工艺，将传统的插件电感变换成贴片式封装，同时减小了电感体积，安装更方便；贴片叠层电感利用了多层印刷技术和叠层生产工艺制作。