大功率扁平线圈电感

叠层贴片电感:具有良好的磁屏蔽性，烧结密度高，机械强度好，与绕线型电感相比有：尺寸小、有利于电路的小型化，磁路闭合、不会干扰周围的元器件，也不会受到周围元器件的干扰，有利于元器件的高密度安装；叠层一体化结构、可靠性高、耐热性好、可焊性好、形状规则，适合自动化表面安装生产。

一体成型电感要层间测的原因?
在生产过中，电感通过测感值、电阻、Q值以保证质量，为了提高了品质的稳定性，当然有些还会有其它测试，像一体成型电感就需要层间测，为什么呢?

四点封装方式顾名思义可见是相当全封装而言，在磁芯与磁环公差与配合组装后，在设计磁环时磁环时方形的，而磁芯是圆形的，可见这两组材料组合在一起必然产生间隙，这个间隙必须由特殊的封装材料给封装起来

大功率扁平线圈电感

前两者主要是主体材料的不同（进而导致电感量范围和使用频率有较大差异）；而功率电感主要适用于低频大电流的场合。贴片绕线功率电感的特点：体积小，适合高密度表面贴装.采用端电极结构，很好地抑制了引线引起的寄生元件效应，好的频率特性；优良的可焊性及耐热冲击性.应用频率高，产品精度高、一致性好。

因为扁平线工艺相对比较复杂，生产出来的成品会有一定的损耗，所以扁平线的一体电感价格也相对比较高，一体电感的频率特性，一体成型电感属于高频电感器，也是SMD电感中较为常用的一种。

大功率扁平线圈电感

交流电路电感器
交流电路电感器是在交流电路当中会起到一定的作用，它的作用和电容的作用刚好是相反的。电容是允许直流电通过，不允许交流电通过。当电容处于交流电路当中的时候，电流流到电感器当中会被堵住，进而发生变化。这些电流不会一下子变得很大，而是慢慢的增加，慢慢的变大。

电感作为汽车车灯中的一个电子被动元器件，在车灯制造商选择电感时需要注意哪些事项呢?

适用微型化产品，对产品空间要求比较严格，还有可以用贴片机机械化批量生产。贴片大电流电感封装的封装方式主要分为：四点封装和全封装两种封装方式，下面且听小编为大家来详解这两种封装方式。

第一、Q值越高越好。两个电感线圈电感量相同时，可根据Q值的定义(XL/R)选择尺值小者，或选择值相同而线径大者使用。

二、贴片叠层电感和绕线型贴片电感器有什么共同点？
1，功能共同点：共同具备电感器储能，滤波，扼流等功能。
2，其他共同点：均具备较好的可靠性，耐热性，适合于一般焊及回流焊
3，共同的贴装方式：同属贴片电感类别，适合表面贴装