大功率扁平线圈电感

不足之处是合格率较低，成本高，电感量小，Q值小。
4，基本构成材料相同：核心结构仍是由绕磁芯的导线圈构成。
贴片叠层电感和绕线型贴片电感器有什么共同点我们已经了解了，下面说说他们有什么区别。
三、贴片叠层电感与绕线型贴片电感器的区别主要体现在5个方面：

电感储能在哪里呢?为增大电感量，电感都会有一个”磁芯“，磁芯是磁性材料，不同的磁性材料对磁场的储存时间是不同的，比如铁放在磁铁上，再把磁铁拿走，此时铁上还会有磁性，并会保持一段时间，这就是铁存储了磁性。储能部分就是这个磁芯，首先是电流流过线圈后在磁芯上产生磁场，从而磁化磁芯，使磁芯储存了磁能，当无电流流过线圈时

贴片大电流电感封装；因为贴片大电流电感具有小型化，高品质，高能量储存和低电阻等特性。具有平底表面适合表面贴装，优异的端面强度良好之焊锡性，低漏磁，低直电阻，耐大电流之特点。贴片电感的主要作用是把电能转化后存储起来再释放出来。

大功率扁平线圈电感

二、贴片叠层电感和绕线型贴片电感器有什么共同点？
1，功能共同点：共同具备电感器储能，滤波，扼流等功能。
2，其他共同点：均具备较好的可靠性，耐热性，适合于一般焊及回流焊
3，共同的贴装方式：同属贴片电感类别，适合表面贴装

一体成型电感基本介绍
一体成型电感(模压电感)包括座体和绕组本体，所述座体系将绕组本体埋入金属磁性粉末内部压铸而成，SMD引脚为绕组本体的引出脚直接成形于座体表面，本实用新型有较传统电感更高的电感和更小的漏电感;电感为SMD结构设计，使用时既不会损坏电感，又能提高生产效率。

3、结构设计上的区别：
其中最明显的区别是贴片叠层电感均包含磁屏蔽结构，因此无法直接看到导线，一般体积也比绕线型贴片电感器更小，更省空间；绕线型贴片电感器部分有磁屏蔽结构，部分没有。

大功率扁平线圈电感

陶瓷芯的绕线型片式电感器在这样高的频率能够保持稳定的电感量和相当高的Q值，因而在高频回路中占有一席之地。总结：总的来说叠层电感是看不到线的，叠层电感的散热性好、ESR值更小、但耐电流比绕线电感小。成本比绕线型电感低。绕线型贴片电感器的散热性不如叠层电感，但耐电流大，ESR值更高。

电感作为汽车车灯中的一个电子被动元器件，在车灯制造商选择电感时需要注意哪些事项呢?

1、生产工艺上的区别：
绕线型贴片电感器是基于传统绕线电感生产工艺，将传统的插件电感变换成贴片式封装，同时减小了电感体积，安装更方便；贴片叠层电感利用了多层印刷技术和叠层生产工艺制作。

第一、Q值越高越好。两个电感线圈电感量相同时，可根据Q值的定义(XL/R)选择尺值小者，或选择值相同而线径大者使用。

交流电路电感器
交流电路电感器是在交流电路当中会起到一定的作用，它的作用和电容的作用刚好是相反的。电容是允许直流电通过，不允许交流电通过。当电容处于交流电路当中的时候，电流流到电感器当中会被堵住，进而发生变化。这些电流不会一下子变得很大，而是慢慢的增加，慢慢的变大。